楚天都市报极目新闻讯（记者吕锐 殷悦）武汉地铁12号线建设历时8年多，建设级难是年多内罕武汉建设周期最长、施工难度最大的攻克工难疫情实时追踪江都新闻网轨道交通工程之一。作为武汉首条地铁环线，多项度国建设者们凭借专业能力和丰富经验，世界相继攻克2次穿越长江、题施1次穿越汉江、建设级难2次穿湖、年多内罕52处下穿既有设施、攻克工难疫情实时追踪江都新闻网37%区间穿越建筑密集区等世界级难题，多项度国施工难度国内罕见。世界
长江底地质条件复杂多变，题施粉质黏土、建设级难粉细砂、年多内罕强风化泥岩等近10种岩层交错分布，攻克工难盾构姿态控制成为最大技术挑战。江北段1标1工区项目总工周天顺介绍，项目团队定制直径12.56米“江城先锋号”盾构机，通过改良刀盘结构、增设采石破碎箱等技术创新，提前3个月完成穿江任务。
汉街歌笛桥整体平移工程更是成为行业典范。中铁四局项目总工白晓杨透露，为保障盾构施工顺利推进，建设者在桥底布设16个临时支点，让3733吨的大桥在空中完成206米往返平移，随后完成桩基改造，最终让歌笛桥毫发无损回归原位。
武汉市规划研究院教授级高级工程师孙小丽表示，12号线是武汉轨道交通“环+射线”骨架中唯一的环线，建成后将有效缓解武汉中心城区客流压力，实现“三镇同环”，进一步完善城市综合交通体系，让更多市民共享城市发展红利。
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