在文昌航天发射场，登月门户一座全新的拔地白色塔架正拔地而起，它是而起铜梁五谷新闻网我国第二座载人火箭发射塔架，更是探第座为长征十号系列火箭量身定制的“登月门户”。这座备受瞩目的访国发射新塔架建设进展怎么样？相比目前酒泉的载人火箭发射功勋塔架，又有哪些不一样的载人设计？

总台央视记者 田若男：远眺文昌航天发射场的三座塔架，从左到右依次是火箭：发射长征七号系列火箭的工位，发射长征五号系列火箭的塔架工位，我国新一代载人运载火箭的登月门户专属新工位。可以直观看到，拔地铜梁五谷新闻网新工位更加修长。而起

适配长征十号 塔高约120米 进度已达90%

作为长征十号系列火箭的探第座“专属家园”，新工位的访国发射主塔不仅是我国同类型发射塔架中体量最大的钢结构塔架，更是载人我国目前最高的载人发射塔架，总高约120米，火箭如同直达望舒的天梯，精准匹配长征十号系列火箭的体型与载人登月任务需求。目前，工位整体建设进度已达到90%，各系统正按计划稳步推进。

取消回转平台 对接操作将依托脐带臂完成

新的火箭发射塔架取消了回转平台，这并非功能简化，而是设计理念的创新——火箭各类对接操作将依托活动发射平台上的脐带臂完成，让塔架结构更简洁高效。那么，在没有传统封闭防护的前提下，航天员如何安全进出舱？应急保障又如何实现呢？

文昌航天发射场 张博：塔架两边有三个凸起，这是未来给航天员提供进舱通道的过渡段，未来我们会安装航天员通行的回转通廊，供航天员在发射前进舱使用。这个回转通廊有点类似机场的廊桥，设置了两个高度，最下方的通道主要是为了保证近地，为空间站运送航天员；上方的两个通道，一个为了登月状态火箭的航天员进舱用，另一个为发射前的相关操作预留的通道。

航天员应急逃逸改为滑索设计 可更快撤离

载人航天，生命至上。酒泉的功勋塔架采用的软管式逃逸滑道，在文昌的新工位迎来升级。针对新塔架更高的特点，应急逃逸系统改为滑索设计。目前，这套逃逸系统仍在施工中。

文昌航天发射场 张博：滑索的优势在于速度会更快，这样航天员能更快滑到地面，撤离到安全位置。我们目前的设计是每一个航天员都有独立的一套滑索。

优化扩容导流槽 搭配大流量喷水系统

长征十号点火时，21台发动机同时工作，冲击力、热流与噪声均大幅提升。为此，新工位优化扩容导流槽，并搭配大流量喷水系统，高效实现降温、降噪与导流。同时，针对文昌高湿、高盐、高雾的滨海气候，新工位全面采用新型防腐材料与工艺，应对山海间的自然考验。

文昌航天发射场 廖国瑞：我们在防腐蚀关键技术攻关过程中，取得了重大突破，创新提出了滨海环境盐雾逐级净化方法，突破了百米级高大空间航天测试厂房环境精准控制难题，实现了我国新一代运载火箭安全可靠发射。

瞄准2030年 建成载人登月发射体系

与新工位配套的垂直总装设施，沿用载人航天标准双厂房布局，既满足长征十号甲近地任务“一主一备”的发射需求，也适配长征十号登月任务短周期连续发射两枚火箭的要求。按照规划，文昌航天发射场将于2030年前，建成完整的载人登月发射体系。

未来航天员将从这里出发 圆梦月球

从嫦娥奔月的千年遐想，到如今逐梦深空的坚定步伐，长征十号新工位的拔地而起，正是中国载人登月工程的具象注脚。这座为长征十号系列量身打造的登月天梯，以创新设计守护飞天安全，以硬核实力承载时代使命。不远的将来，中国航天员将从这里启航，奔赴广寒、圆梦月球，亲手触摸仰望千年的月光，书写属于中国人的深空探索新篇章。